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EH6Streetracer
Rice-Rocket(eer)
Posts: 189
(2/15/02 8:04 am)
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CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Hi,
ich hab auf der Autobahn gegen nen GTi 2er verloren.

Der ist im 4. und 5. nur so an mir vorbeigezogen, obwohl ich das Gaspedal auf dem Boden hatte. Der hat 107 PS / 1,8 / Sportgetriebe / Auspuff und Luftfilter und ich 125 / 1,6 / null KAT / Powerrohr / leeren Kofferraum ( !!! ) / Air Intake ???

In der Stadt gings dann, da war ich Ampel zu Ampel neben ihm, gingauch nur bis in den dritten Gang.

Wie gehten des, oder ist das mal wieder das Problem, das Hondas oben keine Power haben oder sowas ?
Oder haben mich die 0,2 Liter weniger Hubraum abkacken lassen ( was ich eher nicht glaube ). Oder kann ich einfach nur nicht fahren ?

Schafft da vllt mein bald eingebauter FK / leichte Scwungscheibe Abhilfe ??

Gruss
Sebastian


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SolManeh6 
V-Tec iNsiDe!
Posts: 67
(2/15/02 8:20 am)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Servuz,

woher weist Du ob es tatsächlich nur die 107PS Version und nicht die 150er war? Bzw. ob nicht die 150er eingebaut wurde?
Mein Kumpel hatte auch mal einen "normalen" 2er der hatte zum Schluss auch über 180PS - Dank VR6.

Anders kann ich es mir eigentlich auch nicht erklären.

Der nächste gehört Dir :smokin

Ice232
_Ready2Race!_
Posts: 38
(2/15/02 9:42 am)
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GTI vs EH6
Hai,

das PS/KG Verhältnis ist fast gleich.
Der Targa 1,1t bei 125PS = 0.11
Der Golf bei 900kg = 0.11
Nachkommastellen habe ich weggelassen.
Ich gehe mal davon aus das der GTI ein wesentlich höheres Drehmoment hat als der
Targa.
Das es ein GTI mit 107PS ist kann ich mir kaum vorstellen.
Mein EH6 ist auf der Straße im beschleunigen echt langsam, aber ab 140km/h ist
da Schluß mit Lustig auch bei einem GTI.
Ich hätte eher getippt das der Targa im Anzug wesentlich langsamer ist als der GTI, aber
ab dem 4 Gang???

MuratS 
...:::Kamikaze:::...
Posts: 328
(2/15/02 1:17 pm)
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Re: GTI vs EH6
Entweder hatte er keine 107 PS Maschine mehr drin oder du kannst wirklich nicht fahren ;-) Nee, aber ein Freund von mir fährt auch den mit 107 PS und da konnte ich mit meinem EG4 gerade so noch mithalten. Da würde wohl die ESi Maschine bisschen mehr anrichten können als der EG4. Ein anderer Freund fährt einen 16V Golf (hat aber ca. 140 PS), und da bin ich wiederrum mit meinem EG2 schneller... Und der Golf wiegt wirklich wenig (keine Rücksitzbank, keine Verkleidungen hinten, also gar nichts drin hinten!).

Murat

muhrat@freenet.de oder murat@hondascene.com

hml666
Got NOS...do you? ;-)
Posts: 86
(2/15/02 1:38 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Hm, und wie sieht das mit nem Astra GSI aus ?
Die sind doch auch recht fett - kann das ???
Alos ich dachte ehrlich immer, das die GTIs
nicht soo ein Problem sind...

HORNETgoesVTEC
RoadBoss!
Posts: 18
(2/15/02 2:11 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Servus, geht denn ein EH6 so schlecht?????
Ich hab mit meinem ED9 noch nie Probleme mit einem GTI
gehabt...Auf der Autobahn schon gar nicht, da sehen die doch gar kein Land mehr...Und ein Golf2 ist auch schwerer als 900 Kilo.Zudem hat der eine scheiss aerodynamik.
Greetz
HoRnEt

1.st President ChAoS-CrEw GhEtToBeAcH

RedTarga
_Ready2Race!_
Posts: 24
(2/15/02 2:34 pm)
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CRX gegen 2er Golf
Hallo,

ich hatte vor meinem EH6 auch einen EG4 und ein Kollege einen 2er Gti mit 107 PS und wir waren bis 80/100 km/h gleich auf. Jetzt mit dem CRX ziehe ich sogar den 3,18is mit 140 PS im Anzug und bin sogar unwesentlich schneller als ein 147PS starker Eclipse!
Wobei diese Modelle auch erheblich mehr wiegen.

MfG
Andreas

SteveEG6
_Ready2Race!_
Posts: 24
(2/15/02 2:35 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Haha,

ich hatte noch nie Probleme mit nem GTI, würde allerdings muss dann dazu sagen das der Golf immer volle Leistung(keine abgeschaltete Nocke) hat und VTEC halt erst im Oberen Drehzahl Bereich. Also das Heißt wenn du nur im VTEC Bereich fährst dürftest du auch mindestens mithalten können, voraußgesetzt er hat wirklich nur 107 PS.

GreetZ Steve

wuseldusel 
Roadkill >:-)
Posts: 980
(2/15/02 4:54 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Nur mal so ein Tipp: Der 2er GTI hat 136 PS (mein Onkel fährt einen) und wiegen tut der auch nichts.

Es wird Zeit, die Straßen zu erobern!

EH6Streetracer
Rice-Rocket(eer)
Posts: 190
(2/15/02 6:03 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
hmmm,
na gut. kann das vllt auch sein, das mit meinem motor was nicht stimmt ? Irgendwelche Fehler drin, das der keine kraft mehr aufbaut ?
eigentlich müssten 107 PS schon zu schaffen sein, das dachte ich auch ...

Ich bin immer überhalb vom VTEC gefahren, hab schon draufgeachtet, nicht zu früh zu schalten.
wie gesagt die ersten 3 Gänge konnte ich mithalten, aber dann war schluss irgendwie.
So ein Kack ...

vllt kann ich auch einfach nicht fahren ;)

Gruss
Sebastian

PS 320 er hab ich auch schon geschafft, also wars vllt doch ein 136 od. 150 PS Golf .... egal .
Hauptsache Spass ;)

Gruss
Sebastian


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Jochen
...:::Kamikaze:::...
Posts: 427
(2/15/02 6:42 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Hi

ein Kollege von mit fährt auch so´n 2er Golf GTI mit 107 PS, der ist aber gemacht (Nockenwelle...) hat jetzt 140 PS und ich komme mit meinem Civic EH9 (hat ja den selben Motor wie der EH6)zwar nicht vorbei, kann aber immerhin mithalten.

Gruß
Jochen

BlackCivic82
_Ready2Race!_
Posts: 49
(2/15/02 6:58 pm)
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Re: CRX EH6 vs. GTI 2 ( Fragen dazu )
Muss mich als ehemaliger VW-Fahrer mal zu Wort melden (hab aber jetzt schon meinen zweiten Civic). Also ein EG3 Serie beschleunigt einen GTI bis 55 km/h locker aus. Beim anfahren ist der GTI zuerst schneller, aber dann zieht ein EG3 (75PS) weg, nach dem schalten holt der GTI allerdings wieder auf und zieht weg. Ein GTI hat 107 PS, GTI 16V mit Kat 129 PS, ohne KAT 139 PS. Hatte schon 4 richtig hergerichtete VW und hab auch schon ewinige Rennen mit denen gefahren *mittlerweile dafür schäm, mal Hondas geärgert zu haben* *nicht schlagen* Also ein normaler GTI hat 107 PS, Vmax ca. 210 km/h lt. Tacho, getunt ca. 220 km/h. Mein 16V war auf ca. 180PS getunt (Fächer,Nockenwelle,ohne KAT,Power-Rohr,Chip,ESD,...) Vmax 255 km/h, der war schneller wie`n VTI auch von der Beschleunigung. Mein GTI 16V hatte lt. Brief 870kg, also deutlich weniger wie`n CRX. Einen 107PS GTI 8V hättest du normal locker abgehängt, vielleicht nicht in der absoluten Vmax, aber in der Beschleunigung von 20-190 km/h auf alle Fälle. Für nen GTI 16V, egal ob mit oder ohne KAT braucht man schon nen VTI.

Registrierter
...:::Kamikaze:::...
Posts: 394
(2/16/02 2:01 pm)
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GTI
Jawohl Golf gibts auch als 16v . 129PS und 139Ps. Machen Beide nen CRX Targa 125Ps platt. Kollege hat so ein Ding im Golf 1 Cabrio drin. Damit haben wir schon genug von den Teilen versägt. Geht nicht schlecht. Gegen VTI natürlich keine Chance. Und zu 180Ps getunten Golf. Das kenn ich auch. Hab da auch mal jemand kennengelernt der sowas hatte.Richtig für Teuer Geld vom Tuner gemacht und noch keine 10000km weg die komplett neu gemachte Maschine. Der war mit meinem EG6 bis in den vierten Gang hoch gleichschnell.Weiter sind wir nicht gefahren. Er hat sich wohl dabei die Maschine versemmelt. H_ab das Erlebnis schon ma ausführlich gepostet. Naja vielleicht lagsan seinen 14 Zöllern. Hehe. Der hat sich gut geärgert.
Mit wieviel ist der EH6 CRX eigentlich angegeben 0-100 und Endgeschwindigkeit?

Stavro
Rice-Rocket(eer)
Posts: 203
(2/16/02 2:17 pm)
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Re: GTI
Hallo,EH6 Endgeschwindigkeit 190kmh angegeben,0-100 so um die 9sek denke ich mal oder,vielleicht weiss das ein EH6 fahrer genauer?

stavro

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