Integra Teile??

Ich hab auch alles selbst gemacht und werde es in Zukunft auch machen. Es ist mein Hobby und alles Geld fliest da hinein. Jeden Schrauben beim Motorumbau hab ich selbst oder mit Hilfe eines Freundes gemacht. Ich wќrde es auch falsch finden, alles in der Werkstфtte machen zu lassen. Ich glaube auпerdem kaum, das dir das ein Werkstфtte ќberhaupt macht, und wenn kostet das eine Menge Kohle. Die geb ich dann besser fќr noch mehr Teile aus!

Den Turbo Integra wќrd ich nur fќr Beschleunigungsrennen, zum basteln und persіnlicher Befriedigung bauen. Wahrscheinlich wќrde ich ihn nicht einmal fќr den Straпenverkehr anmelden.

Ich bin Bќrokaufmann, ќbe aber diesne Beruf nicht mehr aus.

Verfasser	Kommentar
Erdnuggl Rice-Rocket(eer) Posts: 214 (11/26/01 8:46 am) Antworten	Integra Teile?? Hi, so ein Bekannter meines Kumpels hat seinen Integra zerlegt, mal schauen, ob ich noch ein paar Teile find (Motor ist nch komplett da etc). Hat jemand Interesse? CU Tobi
CRXcruiser ...:::Kamikaze:::... Posts: 341 (11/26/01 6:38 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Motor??? Mќsste mal mit nem Tuner reden, aber frag mal nach nem Preis! Und frag auch was die er fќr die hinteren Scheibenbremsen will, die mќssten auch passen, aber da frag ich nochmal nach.. Danke tobias Hondaclan@gmx.de ICQ: 118213545
wuseldusel Roadkill >:-) Posts: 552 (11/26/01 7:47 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? @Cruiser: Wenn du das vor hast, was ich denk, dann kann ich nur sagen: KRANK g Es wird Zeit, die Straпen zu erobern!
Orca Rice-Rocket(eer) Posts: 163 (11/27/01 5:22 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Die hinteren Scheibenbremsen passen nicht, CRX 4-Loch, Integra 5-Loch. Wollte ich auch machen, aber leider, leider! Greetz orca . . . : : : Rider on the Storm : : : . . .
CRXcruiser ...:::Kamikaze:::... Posts: 343 (11/28/01 5:11 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Danke @orca, ist aber echt schde... Ist halt dooof, da hфtte ich einen krassen Motor und keine Scheiben... Aber Interesse besteht weiterhin!!! Hab den Tuner noch nicht gefragt, aber ich nehm an, ich mќsste Krќmmer und Getriebe mit ќbernehmen und evtl. Armaturen?...Weis das jemand genau. Und wie gesagt, ich mќsste halt nen Preis wissen, und auch Laufleistung und so.. Danke tobias @wusel: Was ist den daran Д"krank"? Leistung kann man nie genug habeng Hondaclan@gmx.de ICQ: 118213545
HondaRacer Got NOS...do you? ;-) Posts: 96 (11/28/01 7:03 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? @crxcruiser die maschine passt in den CRXdel sol(eg2) sowie in den EG6 civic. es mќssen nur kleine umbau massnahmen gemacht werden hab mich bei meinen Hфndler erkundigt ist ein kinderspiel meinte er. Also was soll die maschine kosten wenn geht mit getriebe hechelhechel HondaRacer V-Tec-Inside ICQ - 98933681
austrian ITR Hondapowered Posts: 2 (11/28/01 11:36 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Was wird fќr Motor + Getriebe + Achsen verlangt? Wenn der Preis stimmt, werde ich die Teile kaufen! Suche schon 3/4 Jahr nach B18C6 fќr massiven Turboumbau mit ca. 450PS, aber leider sehr sehr schwer zu finden. Email me: type-R@gmx.at JRSC @ 8psi, Apexi VAFC, Haltech E6K, Skunk2 adjustable cam gears, Crower valve springs and retainers, Fidanza flywheel, Clutchnet stage 2, RC 440cc injectors, K&N short ram filter, Kamikaze 2.5" header, Carsound 3" cat, Thermal R&D 3" exhaust, Jetex midpipe resonator, boost-, fuel press gauge, a/f meter, carbon fiber double rear wing, Ingalls camber kit, -- 240 horsepower -- hitted on the dyno!!!!!! with 5.5psi and without Haltech E6K ECU -- 285 horsepower -- comming next session!!!!! pix: community.webshots.com/us...triantyper
Kevin Schwantz ...:::Kamikaze:::... Posts: 427 (11/29/01 12:48 pm) Antworten	Integra-Turbo mit 450 PS? Naja, da bin ich ja mal gespannt wie lange er das aushalten soll. Aber so wie deine Postings aussehen(die ganzen Teile die du verbaut hast) ist offensichtlich Geld genug da. Und die passenden Teile dќrften fќr dich ja finanziell kein Prob sein. Aber warum kaufst du dir ned gleich nen Mugen-Werksmotor? Ach ja, fќr die ganzen Teile gibts auch deutschsprachige Namen. Aber die hіren sich halt ned halb so dramatisch an und schinden auch ned soviel Eindruck. so long Kevin (den das geprahle Ankotzt)
austrian ITR Hondapowered Posts: 3 (11/29/01 3:33 pm) Antworten	Re: Integra-Turbo mit 450 PS? Ich weiп nicht was mit dir los ist, aber anscheinend bist du neidisch. Das diverse Honda Motorblіcke zb. der B18C locker 400+ PS aushalten, weiпt du wahrscheinlich auch nicht. Gut warum auch, du interessiest dich wahrscheinlich nicht so fќrs richtige Tunen, aber das muпt du auch nicht. Die angfќhrten Artikel stammen von meiner Honda-tech board signature (Unterschrift) die ich einfach kopiert habe und nicht ќbersetzt habe. Du kannst ja fragen, wenn du einen Fachausdruck nicht verstehst. Warum soll ich mir einen Mugen Werksmotor kaufen?!?! Das ist keine gute Plattform um einen Turbo nachzurќsten weil er eine hіhere Kompression hat und zu steile Nockenwellen. Aber gut........wenn ich dir jetzt erklфre warum das so ist, wќrde ich ca. 5-6 Seiten vollschreiben. Die schick ich dir dann besser per Email. Ein Mugen oder Spoon Motor ist ein gut getunter Saugmotor. Ein Aufgeladener Motor benіtigt andere und/oder anders designte Teile. (ander designte Kolben, Nockenwellen, etc etc etc.) PS: Warum schreibst du Postings und nicht Brief oder Scheiben? Hіrt sich blіd an was? Ich verbringe seit ќber 2 Jahren viel Zeit in US-Honda Forums, darum meine englischen Fachausdrќcke. Tut mir leid, wenn ich jemanden verwirre. Christian
Kevin Schwantz ...:::Kamikaze:::... Posts: 438 (11/29/01 3:54 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Neidisch? Ich? Warum denn. Was will ich mit so ner Kiste? Ach ja, ein wenig Ahnung vom Tuning hab ich auch. Ich lass nix machen, ich mach alles selber. Nur probier ich soweing aufsehen wie mіglich zu machen. Brauch niemand wissen was ich hab und was nicht. Naja, und was den Turbo angeht: Wem die Leistungcharakteristik gefфllt: Jedem seine Sache. Mir ist sowas zu giftig. Und wenn ich bei Gas-Geben aufpassen muss ist das fќr mich kein Spaп mehr. PS ist nicht alles. Und ob dir das Getriebe hфllt wird sich auch noch herausstellen. Ist ja schon ein Gewaltiger Drehmomentzuwachs. Von den Antriebswellen und deren Gelenken will ich erst gar ned reden. Bezќglich der Signatur: Lies mal mein Posting im "Allgemein" Habt Ihr so ein schwaches Ego dass ihr mit allem was Ihr habt Protzen mќsst? Oder gefфllt es euch dass euch jeder um so ein Auto bewundert? Und auserdem stіrts beim Lesen. Ach ja, was bist du denn von Beruf das du dir so ne Gurke Leisten kannst? so long Cockie Mehr sag ich ned g Aber jetzt Schwamm drќber
Kevin Schwantz ...:::Kamikaze:::... Posts: 439 (11/29/01 3:57 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Ach nochwas, ich wќrd nen H22 nehmen. Ist zwar ned so Drehzahlfest (da hіhere Mittlere Kolbengeschwindigkeit) aber du hast halt mehr Hubraum und Brauchst ned soviel Ladedruck fќr die Leistung. So long Cockie P.S.: Aber beim Aufbauen wфr ich schon gern dabei. Man lernt nie aus.
austrian ITR Hondapowered Posts: 4 (11/29/01 4:50 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Ich hab auch alles selbst gemacht und werde es in Zukunft auch machen. Es ist mein Hobby und alles Geld fliest da hinein. Jeden Schrauben beim Motorumbau hab ich selbst oder mit Hilfe eines Freundes gemacht. Ich wќrde es auch falsch finden, alles in der Werkstфtte machen zu lassen. Ich glaube auпerdem kaum, das dir das ein Werkstфtte ќberhaupt macht, und wenn kostet das eine Menge Kohle. Die geb ich dann besser fќr noch mehr Teile aus! Den Turbo Integra wќrd ich nur fќr Beschleunigungsrennen, zum basteln und persіnlicher Befriedigung bauen. Wahrscheinlich wќrde ich ihn nicht einmal fќr den Straпenverkehr anmelden. Ich bin Bќrokaufmann, ќbe aber diesne Beruf nicht mehr aus.
austrian ITR Hondapowered Posts: 5 (11/29/01 5:01 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Antwort zu deinem 1sten Schrieb: Wir sind alle hier um etwas zu lernen. Wenn jetzt jemand meine Signature liest oder ich erzфhle was ich umgebaut hab und einer fragt was das fќr ein Teil ist oder fќr was es gut ist, dann sag ich es ihm. Aber wenn keiner hier weiп, was ich mit meinem ITR anstelle und was ich alles umbaue, wie verdammt nochmal sollen dann andere Leute von meinem Wissen/Erfahrung profitieren. мberhaupt wissen viele nicht was es alles an Tuningteile auпer Auspuff und Luftfilter gibt. Die meiпten sind auch im Glauben, das ein offener Luftfilter unter der Motorhaube der heiпe Luft ansaugt PS bringt. Die gehіren aufgeklфrt, nфmlich der umgekehrte Effekt tritt ein. Wenn du jetzt sagst stimmt nich, leg ich die meine Prќfstandausdrucke vor, wo ich gemessen habe mit original Luftfilter, dann Luftfilter offen und Luftfilter mit Hitzeschild + Frischluftzufuhr. Der offene Filzter unter der Motorhaube brachte die wenigste Leistung. Aber geberell war der Unterschied vom besten zum schlechtesten nur 6 PS. Aber heiпe Luft ist auch schlecht fќr dne Motor.
Orca Rice-Rocket(eer) Posts: 172 (11/30/01 9:01 am) Antworten	Re: Integra Teile?? 450 PS in einem Integra? Und wie willst Du fahren Klar ist es mіglich soviel Leistung aus einem Integra 'rauszuholen. So wie ich Deine Postings lese, weisst Du auch von was Du sprichst. Das Problem bei Turboumbauten ist halt immer, dass man mіglichst gќnstig fahren will und daher die Verdichtung nur mit zwei Zylinderkopfdichtungen und einer dazwischen liegenden Stahlplatte reduziert. Wenn man es aber richtig machen will, muss man , wie Du gesagt hast, andere Kolben etc. ein bauen und das ist halt fќr viele Turbolover zuviel des Guten. Ich bin schon mit einem CRX EE8 mit 326 PS unterwegst gewesen und muss sagen, dass das Teil tierisch abgeht, obwohl man untenrum von der brachialen Mehrleistung nichts merkt, im Gegenteil, weil die Verdichtung reduziert ist, hat man bis 3500 u/min weniger Power, ab ca. 4'000 u/min gehts dann los und zwischen 5'500 und 8'200 ist er dann kaum mehr zu halten. Im HondaHolics-Board ist einer, der hat seinen Integra aufgeladen. Die 305 PS bringt er aber fast nicht auf die Strasse, da unter Vollast bis in den dritten Gang die Rфder durchdrehen. Der mit dem Turbo-CRX will sich jetzt auch andere Kolben einbauen (zusammen mit einer Hubraumerweiterung auf 2 Liter), damit er dann mit einem Druck von 1 Bar fahren kann. Ich persіnlich muss aber sagen, dass mir ein Sauger viel mehr gefфllt. Denn mit einem Turbo verliert der Honda sein Charakter, der Sound z.B: ist einfach nicht mehr so atemberaubend wie vorher, dafќr ist der Wastegate und Pop-Off Sound da, aber das ist halt nicht mehr das selbe. Das ist aber dann wohl mehr eine philosphische Frage. Greetz orca . . . : : : Rider on the Storm : : : . . .
austrian ITR Street-Racer Posts: 7 (11/30/01 3:21 pm) Antworten	Re: Integra Teile?? Ich weiп, das er relativ unfahrbar sein wird, aber da ich den Turbo-R nur bei Beschleunigungsrennen einsetzen mіchte, ist das egal. Auпerdem werden da breite Slicks verwendet. Der Gripunterschied mit Slicks ist ќberhaupt nicht mit normalen Reifen zu vergleichen.
Orca Rice-Rocket(eer) Posts: 173 (11/30/01 3:52 pm) Antworten	1/4 Mile Gibt es bei Euch in жsterreich irgendwo offizielle 1/4 Meilen Rennen? Wќrd' mich auch mal intressieren.
hondaapi V-Tec iNsiDe! Posts: 62 (11/30/01 3:58 pm) Antworten	jedem das seine Wenn das Geld da ist ist Tuning auch nicht das Problem. UNd wenn dann einer auch noch das meisete selbst am Auto macht ist das auch voll ok. Da habe ich dann auch Respekt vor(Ich meine austrian ITR). Auf einem Treffen habe ich jemanden gesehen, der nen echt geilen Taga hatte und aus жsterreich kam und seinen Motor da zu PLatzen bracht( vielleicht wissen ja einige von Wem ich rede) er hat alles bauen lassen. Ich habe mit ihm gredet bzw wollte "Fachsimpeln" und er hat mir von Anfang an gesagt, dass er das Auto hat bauen lassen und das fand ich voll ok dass er das gesagt hat, denn da gehіrt ne Menge Mut zu. Muss aber auch sagen, dass ich auf die Kohle, die er anscheinen locker hat ja dann doch irgendwo neidisch gewesen bin. Aber die Bestфtigung fќr sich selbst, wenn man stolz auf sein selbstgebautes Auto kriegt ist viel besser. Also lass sool jeder machen wie er kann und will, wenn ich mehr Geld hфtte wќrd ich mir auch nen Integra oder S2000 mit Turbo oder Kompressor bauen..... Oh man war das jetzt ќbertrieben philosophisch???
austrian ITR Street-Racer Posts: 8 (11/30/01 4:07 pm) Antworten	Re: jedem das seine ECHT?!?!?! wer war das mit dem Motorschaden? Kannst du es mir sagen? Wir haben leider nur 3 1/4 Meile Rennen und 2 1/8 Meile Rennen soviel ich weiп. 1/8 Meile ist auch interessant, weil die Amerikaner diese auch Messen. Es gibt aber in Deutschland jedes Jahr die Nitrous Olympics, die ist glaub ich auf dem Nќrnburg Ring oder Hockenheim. Weiп aber nicht so genau.
Orca Rice-Rocket(eer) Posts: 174 (11/30/01 4:25 pm) Antworten	Re: jedem das seine @ honaapi: Also ich muss dazu sagen, dass ich meinen Motor auch machen lasse! Das Problem bei meinem Umbau ist aber, dass kein Bastler und sei er noch so gut einen Motor so aufbauen kann, wie das einer machen kann der seit es VTEC gibt (und auch schon vorher) Rennmotoren aufbaut. Ich mache an meinem CRX auch alles selber, was ich kann. Ich steh' aber auf Perfektion, und wenn ich die nicht liefern kann, dann lass ich's ein Profi machen. Es ist ja nicht so, dass ich nicht weiss, was mit meinem Motor passiert, nur die technische Ausfќhrung lasse ich halt DEN Hondatuner machen. @ Austrian ITR: Ich hab' Deine Gallerys angeschaut. Den "schіnen" orangen Integra habe ich letzten Frќhling Live gesehen. Schon schlimm, was da teilweise aus den Autos gemacht wird Schade, bei uns findet man leider keine 1/4 Meilenrennen. Ein Kumpel war mal bei diesem Rennen am Nќrnburgring. Das Video das er da gemacht hat war vіllig crazy! Die Teile sind teilweise so laut, dass das Mik der Videokamera zugemacht hat. Greetz orca . . . : : : Rider on the Storm : : : . . .
Stavro Rice-Rocket(eer) Posts: 106 (11/30/01 6:20 pm) Antworten	Re: jedem das seine @hondaapi wegen Motorplatzer:Meinst Du den Targa beim Fuldatreffen?war schon heftig,ein Riesenloch im Motorblock.Mann muss allerdings dazu sagen das war ein SOHC Motor(Langhuber)der soweit ich noch weiss weit ќber 8000min gedreht hat.Ein B16A wфre sicher fќr Tuning die bessere Basis gewesen.
hondaapi V-Tec iNsiDe! Posts: 63 (12/1/01 12:45 pm) Antworten	an Stavro Ja genau den meine Ich. So gemein das jetzt auch klingt, aber selbst ein Bischen Schuld. Ich war der mit dem Dunkelblauen Targa, der direkt dahinter stand. Und als die alle wie die Bekloppten anfingen ihre KALTEN Motoren fќr ne DB-Messung zu prќgeln, bin ich dann doch beiseite gefahren, weils mir echt zu blіde war! Eine Minute spфter ist der Motor von ihm dann geplatzt. Eine Woche spфter war doch dann das Treffen in Vіcklabruck, da hatte der dann schon nen neuen Motor drinne, soweit ich das weiss. Also muss er ja gut Geld habe. Wie fandest Du das Treffen?

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