|
(¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.-> HONDA-POWER! <-.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯) > Prelude > Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 |
|
| << Vorheriges Thema | Nächstes Thema >> |
| Verfasser |
Kommentar
|
|||
|
BB8
V-Tec iNsiDe! Posts: 74 (2/9/02 12:44 pm) Antworten |
 Luftansaugtrackt beim BB6-BB8Ich hab da mal eine Frage, welchen Luftansaugtrackt habt ihr in euren BB6 bzw. BB8 ? - die meisten ( alle ) werden ein Powerrohr mit "Tröte" drin haben aber wie der Originale aussieht wisst ihr bestimmt noch. Postet bitte zu 1 und 2. 
|
|||
El Padre
 Posts: 240 (2/9/02 2:49 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8
1. ich glaube 1.
2. wo sind die bilder her ? toby |
|||
BB6 Alex 
 Posts: 98 (2/9/02 9:57 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 hi mach uns mal schlau. Wo kann man das kaufen und was bringt es? Bis dann |
|||
Shutoko Thunder
 Posts: 120 (2/9/02 10:45 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 Ich hab den 1. im BB9 gehabt. Doch selbst vom 1. gibt es noch Abwandlungen, meiner hatte zB einen Luftstromverwirbeler drin, der unten wie ein U dranhang... mein Kumpel im BB9 hat das nicht...
|
|||
TheFunkyB
 Posts: 525 (2/10/02 12:53 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 So wies aussieht gabs die zweite Variante im Type S link so long Frank! Ich wende und fahre die Strecke noch einmal ab. Tage wie diese machen das Leben lebenswert. |
|||
|
BB8
Got NOS...do you? ;-) Posts: 81 (2/10/02 1:40 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 Der zweite Ansaugtrackt ist vom Type S - soll wohl mehr "airflow" bringen auch ist der Durchmesser von der Drosselklappe von 60mm auf 62mm erweitert worden. Ich bin nur stutzig geworden, weil ich dieses Teil in meinen Wagen drin habe und es ja eigentlich für den richtigen Prelude Type S sein soll !? Die Abgasanlage ab Krümmer ist auch geändert - das habe ich mir aber bei meinem Wagen noch nicht angeschaut. Es gibt da noch ein paar "Änderungen" vom normalo Lude zum Type S - ihr könnt ja mal dem Link von "TheFunkyB" folgen. Na und dann noch einen : Welche Motornummer ( Kennbuchstabe ) habt ihr - das könnte vielleicht weiterhelfen . Mein Kbst. ist H 22 A 5 - wobei die 5 eine Bedeutung haben muß. Ich hoffe auf rege Beteiligung Gruß Guido |
|||
|
Shutoko Thunder
Posts: 123 (2/10/02 2:50 pm) Antworten |
Re: Luftansaugtrackt beim BB6-BB8 H22A ist der Motor, 5 die Revision... wobei 5 bei Honda meist (wohl eher zufällig) die stärkste Variante darstellt, zB hat der ITR den B18c5... Der ATR hat die gleiche Version wie der JDM Prelude Type-S, das dieser etwas mehr PS hat (8 Glaube ich oder?) liegt an der Masche von Honda, in Japan alle Topmodelle auf das dort erhältliche 103 Oktan Benzin abzustimmen. Das bringt noch ein paar hundert Umdrehungen mehr... gleiches ist bei allen Type-R's auch der Fall... 2000 Integra DC2 (Type-R) Jap:200PS D:190PS 2001 Civic EP1 (Type-R) Jap:215PS D:200PS Abgesehen davon betreibt Honda Japan im Gegensatz zu Deutschland auch Modellpflege... das heisst praktisch jeder Wagen erhält im neuen Modelljahr entweder neue Goodies (zB hat der Jap. DC2 im 2000er Modelljahr unter den Namen Type-Rx neues Carbon & 4 Boxen incl. Anlage spendiert bekommen), oder er bekommt ne kleine Leistungsspritze. So hat sich der ITR (DC2) in Japan von 190 auf 200PS gemausert...
|
|||
|
<< Vorheriges Thema |
Nächstes Thema >>
|
 Topic Commands Anklicken, um Email-Benachrichtigung bei neuen Antworten zu bekommen  Anklicken, um Email-Benachrichtigung bei neuen Antworten einzustellen |
|
- (¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.-> HONDA-POWER! <-.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯) - Prelude - Hondapower -
 [ENTER CHAT] |
Powered By ezboard® Ver. 7.32
Copyright ©1999-2007 ezboard, Inc.