Zündung einstellen?

Die Standgas-Drehzahl sol 750rpm +/-50 sein. Der Zündzeitpunkt soll 14 Grad vor OT +/- 2 Grad sein. Auf der Beifahrerseite befindet sich der ECU........zwischen Tür und verkleidung beim Fußraum ist ein Stecker mit 2 oder 3 pins. 2 davon gehören gebrpückt. Weis leider jetzt bicht auswendig welche pins, da mein Werkstättenhandbuch bei meinem Tuner in Wien liegt

Du kannst den Zündzeitpunkt auch ruhig ohne dieses überbrücken machen.

Warum mußt du deinen verstellen?

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TGU _Ready2Race!_ Posts: 42 (1/24/02 8:39 am) Antworten	Zündung einstellen? hi, wie wird beim ITR der Zündzeitpunkt korrekt eingestellt? muß da auch irgendwo ein "Zündungseinstellstecker" gesteckt werden, um der ECU "mitzuteilen" das die Zündung nicht nachgeregelt wird? Die ECU regelt den Zündzeitpunkt ja je nach Drehzahl, Klopfsensor, etc. nach. Beim B16A-Motor (CRX-VTEC EE wird mit einer Kurzschlußbrücke die ECU in den "Einstellmodus" gesetzt. wer kennt sich da aus? THOMAS
austrian ITR Got NOS...do you? ;-) Posts: 82 (1/24/02 4:55 pm) Antworten	Re: Zündung einstellen? Die Standgas-Drehzahl sol 750rpm +/-50 sein. Der Zündzeitpunkt soll 14 Grad vor OT +/- 2 Grad sein. Auf der Beifahrerseite befindet sich der ECU........zwischen Tür und verkleidung beim Fußraum ist ein Stecker mit 2 oder 3 pins. 2 davon gehören gebrpückt. Weis leider jetzt bicht auswendig welche pins, da mein Werkstättenhandbuch bei meinem Tuner in Wien liegt Du kannst den Zündzeitpunkt auch ruhig ohne dieses überbrücken machen. Warum mußt du deinen verstellen?
austrian ITR Got NOS...do you? ;-) Posts: 83 (1/24/02 5:00 pm) Antworten	Re: Zündung einstellen? ..genauer geasgt ist dieser Stecker rechts unterm Handschuhfach. Zum einstellen einfach den Verteiler lockern und dann vorsichtig drehen. Mit dem Strob mußt du die weiße Markierung beachten. Stelle deinen Zündzeitpunkt auf 16 Grad ein.
TGU _Ready2Race!_ Posts: 43 (1/25/02 6:43 am) Antworten	zündung danke erst einmal! hatte vor einigen tagen mal die zündung "geblitzt" und festgestellt, das der zeitpunkt ein bißchen spät eingestellt ist. so 2-3mm neben der roten marke (also eigentlich sollte man das ja schon in grad angeben aber schätzt mal einer wieviel grad diese "2-3mm" sein könnten ...hehehe) liegt eure drehzahl im Leerlauf bei 750 +/-50 rpm???guckt mal alle mann nach und postet das mal!!! der motor müßte dann aber ohne last laufen, d.h. klima, licht, sonstige elektr. verbraucher AUS! auch nicht bremse oder kupplung treten, weil das gibt er auch an die ECU weiter und regelt mehr oder weniger die drehzahl nach. bei mir liegt die höher! mehr so bei 900rpm (also ich müßte genau gesagt nochmal nachgucken, aber ich glaub schon das es 900rpm sind - die Angabe ist jetzt laut drehzahlmesser und die haben ja auch ihre meßfehler...) so, und nach der weißen marke?? im handbuch des crx steht immer was von einer roten marke. ich glaube es gibt ja immer eine weiße und eine rote marke. ist nun weiß oder rot richtig?? und wo kann ich 16 grad an der riemenscheibe ablesen? gruß THOMAS
austrian ITR Got NOS...do you? ;-) Posts: 84 (1/25/02 10:22 am) Antworten	- Der Analoge Drehzahzeiger zeigt ca. 30-50 U/min zuviel an. Der Motor sollte auch Betriebstemperatur haben und nicht mehr in der Choke-fase sein. PS: Auch die HiFi ausschalten und nicht Woofern. hehe Ich bin mir 99% sicher, das es der weiße ist, aber wie gesagt, mein Handbuch ist nicht bei mir
TGU _Ready2Race!_ Posts: 44 (1/25/02 11:16 am) Antworten	... hmmm, wenn du dein handbuch wieder hast, könntest du es mir dann bitte nochmal posten? und hifi? wie jetzt!?! hab gar kein radio im ITR. das ding ist doch zum rumheizen da!! :-) gruß THOMAS
Stavro Rice-Rocket(eer) Posts: 169 (1/26/02 11:41 am) Antworten	Re: ... Hallo, Die weisse Markierung ist OT von Zylinder 1.Rot ist die Markierung die man beim Zündung einstellen beachten muss.Die beiden Markierungen neben Rot ist die zulässige Toleranz. gruß stavro

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