Leider weiß ich es nicht.Aber instinktiv glaub ich schon da beide gleiches Bohrungs und Hubverhältnis haben.Falls Du einen netten Hondahändler an der Hand hast kannst Du den mal fragen ob er die Einlaßkrümmerdichtungen von beiden Fahrzeugen in seinem Lager hat.Diese Übereinanderlegen und schauen ob die Schrauben- und Einlasslöcher gleich sindAnsonsten sind bei gleichen Teilen auch oft die Teilenummer gleich,aber nicht immer.Dann brauchst du noch jemand der einen Integra hat um Motor grob die Ansaugbrücke zu vermessen ob sie auch bei dir in den Motorraum paßt.Und zuletzt welche Meßfühler und Anschlüße übereinstimmen.Wenn die Zylinderköpfe gleich aussehen könnte es sein das die Integranockenwellen passen.Allerdings weiß ich nicht ob die besser sind.Ich weiß wie das ist wenn man Teile von anderen Modellen in sein eigenes einbauen will.Bei meinen Umbauten haben auch immer alle gesagt das paßt nicht und geht nicht.Dann hab ich auch immer selber geschaut und gemessen.Und siehe da in vielen Fällen geht es doch z.b. wie Auslaßkrümmer im EG3 Tuningguide.Ich hoffe das hillft.

Man kann eine höhere Verdichtung auch durch das Planen des Kopfes erreichen. Den sollte man ja bei einem richtigen Tuning eh bearbeiten (Kanäle vergrössern, Ventilsitze und Ventile bearbeiten etc.) da kann man ihn auch gleich planen.

Greetz

orca

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